Fiat 125p Diesel

W całej historii było kilka prób instalowania silników wysokoprężnych w Polskich Fiatach i Polonezach. W roku 1986 powstała seria Fiatów 125p, w której fabrycznie montowano silnik diesla, prosto z Volkswagena Passata. Jednostki sprawdzały się prawdę mówiąc na średnim poziomie. Silnik Fiata 125p D, bo tak nazwano tą wersję, posiadał jedynie około 50KM. Przyśpieszenie do 100 km/h zajmowało w sumie 21 sekund, a prędkość maksymalna zmalała do około 125 km/h. Jedyną pozytywnym aspektem używania tego typu silników było zużycie paliwa na poziomie 7.5 l, co w czasach kryzysu okazywało się bardzo ważne.

 

Od czasu do czasu na aukcjach pojawiają się takie rarytasy. Kiedyś znalazłem na sprzedaż Fiat 125p, w którym fabrycznie zamontowano silnik diesla, ale zamienio na inny (również diesel). A szkoda, bo naprawdę był rarytasem, a został z niego tylko znaczek na tylnim pasie. Na szczęście nie stało się to z tym fiatem ze zdjęć. Z zewnątrz różni się tylko znaczkiem z tylnej klapy. Pod maską za to zdecydowane zmiany :)

 


Podobne wpisy:

17 komentarzy do wpisu “Fiat 125p Diesel”

  1. shaman napisał(a):

    125p wygląda lepiej niż te passaty i ma napęd na tył jak przystało.

  2. skorek napisał(a):

    z czego skrzynia jest w tym fiacie?

  3. Dieselboy napisał(a):

    Fajne

  4. grzedor napisał(a):

    Mój ojciec ma takiego fiata. 100% fabryka, odpicowana i fajna bryka

  5. Jacek napisał(a):

    A pamiętam Dużego Fiata z silnikiem Diesla.Spotkałem się w rzeczywistości z kilkoma takimi rarytasami.Był rok 1998 albo 99 jechalem rowerem i właśnie obok mnie na skrzyżowaniu przed czerwonym stał piękny wiśniowy Duży Fiat Diesel.Szok jaka była sensacja jaką na siebie zwracał uwagę jak się wszyscy za nim oglądali

  6. mb napisał(a):

    Czy znany jest numer vin takiej wersji fiata ?

  7. wiedzmin79 napisał(a):

    Witam
    Byłem szczęsliwym posiadaczem takiego fiata – silnik montowany oryginalnie, bez modyfikacji. Niestety byłem młody i głupi – pozbyłem się go, nie wiedzac jaki rarytas mam w rękach.
    Została mi tylko pamiątka – oryginalna instrukcja obsługi, wydana jako aneks do instrukcji fiata 1,3 1,5

    Jezeli ktos posiada taka wersję i chciałby dopełnić oryginał o oryginalną instrukcję (jest troszkę wyeksploatowana) to mogę ją nieodpłatnie przekazać jako mój hołd dla pracy kolekcjonerów i ich wkład w zachowanie egzemplarzy unikatowych :)

  8. wiedzmin79 napisał(a):

    mój mail to [email protected]

  9. Gonek napisał(a):

    Mój ojciec z dziadkiem włożyli silnik 1.6D od forda do pomarańczowego 125p w 84 roku. Skrzynia biegów pochodziła z Taunusa 1.6, kapa sprzęgła była od Poloneza po modyfikacjach. Silnik miał wyciętą miskę olejową pod zawieszenie fiata. Absolutnym hitem w tamtych czasach były fotele z forda Granady. Może gdzieś zawieruszyły się jakieś zdjęcia ale wątpię.

  10. lova napisał(a):

    zużycie paliwa czy 7 czy 12 nie miało większego znaczenia, natomiast to, że był to ropniak spawiało, że w ogóle można było nim jeździć

  11. b.polak napisał(a):

    Czy to oznacza, że silnikiem benzynowym nie można było jeździć? Z tego co wiadomo, diesel wcale nie sprawował się tak wyśmienicie.

  12. ko_sa napisał(a):

    Wynika to z tego, że ON nie była na kartki

  13. rafał napisał(a):

    mam takiego fiata od nowości stan idealny bardzo mnie ciekawi ile takich zachowało się w Polsce, jesli macie jakie informacje prosze o kontakt [email protected]

  14. Daniel napisał(a):

    Witam.Fiat który jest umieszczony na obrazku znajduje się w mojej kolekcji.Jeśli jest ktoś zainteresowany jego kupnem proszę o kontakt pod numer tel.661622733
    Pozdrawiam !

  15. ed napisał(a):

    Mam prawdziwy rarytasik -dzwon od skrzyni 125D. Można połączyć większość jednostek VW z poczciwym DF/ Polonezem. cena 400pln.
    6 zero 6 531 442.

  16. Mar napisał(a):

    Witam, dzwon skrzyni fita do silnika vw aktualny?

  17. b.polak napisał(a):

    Witam,

    Najlepiej zatelefonować do autora wpisu – podaje numer w jego treści.

Skomentuj